FIBRA DI CARBONIO

COS'È LA FIBRA DI CARBONIO?

Una volta limitata alle applicazioni nell'industria aerospaziale e alla serie di gare automobilistiche di punta, la fibra di carbonio è stata il materiale preferito per biciclette ad alte prestazioni, ruote e altri componenti per il ciclismo per diversi decenni. La fibra di carbonio fornisce agli ingegneri del settore bici il potenziale per creare un'esperienza di guida che offre una combinazione ineguagliabile di comfort, rigidità, resistenza ed efficienza. Con il suo rapporto resistenza/peso incredibilmente elevato e la sua malleabilità, la fibra di carbonio non è seconda a nessuno per la costruzione delle migliori biciclette al mondo. Nella sua forma grezza, la fibra di carbonio è una combinazione di fibre sottili e resistenti. Queste fibre sono disponibili in una varietà di gradi in base alla resistenza complessiva e al modulo.

Più alto è il modulo, più è rigido e leggero - nel più semplice dei termini, "modulo" è un termine per la rigidità di un dato materiale. Tuttavia, questo non significa che le migliori biciclette siano completamente costruite in fibra di carbonio ad alto modulo. Al contrario, la chiave per costruire biciclette è di mescolare e abbinare diversi tipi di fibre di carbonio per trovare l'equilibrio ideale tra rigidità, resistenza e peso. Inoltre, nessuna bicicletta è realizzata solamente in fibra di carbonio - è usata in combinazione la resina, che funge da agente legante per tenere insieme la struttura. È un lavoro complesso per creare una bicicletta in fibra di carbonio che non solo si pedala bene, ma che può sfrecciare via dalla competizione. Ma proprio come i migliori ingredienti alimentari richiedono l'abilità di un maestro cuoco per produrre un piatto davvero squisito, i materiali del telaio della bicicletta richiedono competenze ingegneristiche per produrre una bicicletta davvero grande.

"La chiave per la costruzione di biciclette è quella di mescolare e abbinare diversi tipi di fibre di carbonio per trovare l'equilibrio ideale tra rigidità, resistenza e peso".

TUTTO SULL'UNIDIREZIONALE.

La fibra di carbonio unidirezionale è il tipo più comune di fibra di carbonio utilizzato nella costruzione di biciclette. Come suggerisce il nome, un foglio di carbonio unidirezionale ha le sue fibre orientate in un modo, o in parallelo (come in "una direzione"). Per aiutare a visualizzare le caratteristiche della fibra di carbonio unidirezionale, si pensi ad un calice in vetro. Se lo si fa cadere su un pavimento duro, si rompe perché è così sottile, rigido e fragile. Ora pensate a un bicchiere di plastica. Si può far cadere e non succede nulla a causa delle sue proprietà flessibili. Il carbonio segue regole simili. Aumentando il modulo, le fibre diventano più rigide e fragili. E se si va nell'altra direzione, le fibre non sono così rigide, ma più compatibili e durevoli. Per questo motivo, non esiste un telaio per bicicletta costruito completamente in fibra di carbonio ad alto modulo, almeno non uno che sia sicuro o piacevole da guidare.

Probabilmente si romperebbe la prima volta che si affronta una buca abbastanza grande. La fibra di carbonio ad alto modulo può essere difficile da lavorare e ci deve essere un equilibrio tra rigidità, peso, resistenza e durata. Ricordate anche che non tutte le fibre di carbonio unidirezionali vengono create uguali - ci sono innumerevoli varietà e versioni create da vari produttori di compositi in tutto il mondo, ognuna con pesi, durevolezza, resistenza alle vibrazioni e altri attributi diversi che possono influenzare notevolmente le prestazioni di una struttura completa. Pensate a diversi tipi di carbonio come la carta: Fogli di carta bianca e semplice sono destinati alle stampanti per computer; la carta da costruzione più spessa e colorata è ideale per l'artigianato; e la carta spessa, morbida e resistente è la migliore per la stampa d'archivio e la contabilità. Ogni tipo ha le sue proprietà uniche e gli usi ideali.

INTRECCIATO NEL MIX.

Oltre alla fibra di carbonio unidirezionale, anche la fibra di carbonio intrecciata è molto comunemente usata nella costruzione di biciclette. Come suggerisce il nome, il carbonio intrecciato è composto da fili relativamente stretti di fibra di carbonio unidirezionale intrecciati insieme, proprio come si farebbe con i tessuti su un telaio. Poiché la fibra di carbonio è un materiale così versatile, ma ha delle debolezze intrinseche quando si tratta del modo in cui i suoi fili sono orientati, la tessitura di fili di carbonio insieme dà agli esperti di compositi e agli ingegneri più modi per manipolare la struttura che stanno progettando. Ma proprio come per la fibra di carbonio unidirezionale, non tutte le fibre di carbonio intrecciate vengono create uguali. Tutte hanno le loro proprietà uniche. Uno dei migliori tipi di fibra di carbonio che abbiamo usato a lungo per elevare le prestazioni delle nostre biciclette è il TeXtreme. Continuate a leggere per scoprire cosa rende TeXtreme così speciale.

COSA RENDE IL TEXTREME COSÌ SPECIALE?

Poiché Felt Bicycles è stata la prima azienda del settore biciclette ad utilizzare TeXtreme nei suoi prodotti, molti ciclisti ritengono che si tratti di un tipo di carbonio creato da, o unico per, Felt. Tuttavia, questo non è il caso. TeXtreme è un tipo di fibra di carbonio intrecciata creata dalla società svedese di materiali Oxeon, che la mette a disposizione di decine di marchi in una vasta gamma di settori tra cui quello aerospaziale e degli sport motoristici. Tuttavia, è ancora un materiale rarissimo nella costruzione di biciclette a causa del suo costo elevato. Ma, in conformità con la nostra missione di dare a tutti i ciclisti la migliore esperienza di guida immaginabile, siamo d'accordo di prendere questo rischio finanziario per creare le migliori biciclette del mondo. Cosa rende TeXtreme ideale per l'utilizzo nella costruzione delle biciclette? La forza e il peso.

PIÙ DI QUANTO SEMBRI.

TeXtreme è caratterizzato da un trucco unico che Oxeon chiama "Spread Tow". "Tow" è un termine che si riferisce al tipo specifico di filo utilizzato per tessere fogli di fibra di carbonio. Il design Spread Tow di TeXtreme offre la resistenza di due strati di carbonio unidirezionale a circa la metà del peso. Inoltre, allo stesso modo, TeXtreme richiede meno resina rispetto ad una combinazione comparabile di fibre, riducendo ulteriormente il peso complessivo della struttura finita. Come bonus aggiuntivo, l'ampio disegno a "scacchiera" di TeXtreme è anche molto gradevole dal punto di vista estetico. Potete saperne di più su TeXtreme sul sito web di Oxeon. Ma è importante ricordare che TeXtreme non è che uno degli ingredienti per la creazione di una bicicieltta Felt che comprende diversi altri tipi di fibre di carbonio sapientemente posate da maestri artigiani da complessi programmi di lay-up sviluppati dai migliori ingegneri ciclisti del mondo. "Ma, aspettate", dite voi. "Cos'è un programma di lay-up? Ti teniamo informato, continua a leggere.

"E' importante ricordare che il TeXtreme non è che uno degli ingredienti per creare una bicicletta Felt ".

COSA SONO I LAY-UP E I PROGRAMMI?

Il termine "lay-up" o "programma di lay-up" si riferisce alla ricetta generale di come i vari tipi e forme di fogli di fibra di carbonio vengono assemblati insieme (o "laid-up" in uno stampo prima dell'aggiunta di resina) durante il processo di produzione del telaio della bicicletta. Un programma è spesso composto da liste, grafici, diagrammi, o qualche combinazione di questi, che dettagliano le varie dimensioni, i moduli, l'orientamento delle fibre e il contenuto di resina per ogni pezzo. Insieme, queste informazioni forniscono la mappa stradale che porta ad un telaio finito. Ogni modello di bicicletta può contenere centinaia di queste voci. Molte persone pensano che la costruzione di una bicicletta in carbonio sia la stessa. E, certo, ogni produttore può modificare gli orientamenti e i materiali delle tele e utilizzare diverse resine per tenere tutto insieme. Ma se non si dedica del tempo durante la fase di progettazione per capire veramente le relazioni strutturali, si creano solo biciclette generiche.

SVILUPPO DEL TELAIO E SPECIFICITÀ DIMENSIONALE

Attraverso la progettazione assistita da computer (CAD), l'analisi degli elementi finiti (FEA) e il collaudo dei prototipi da parte di ciclisti professionisti Felt, i nostri ingegneri sono in grado di accertare quali tipi di fibre utilizzare. L'obiettivo è quello di posizionare con precisione ogni pezzo sul telaio per sfruttare al massimo le sue proprietà specifiche. In alcune aree, possiamo utilizzare materiale a modulo intermedio perché ha il potenziale per offrire un equilibrio ideale di rigidità e resistenza. In altre aree optiamo per il materiale ad alto modulo per una maggiore rigidità. Il TeXtreme è usato anche in molti modelli, spesso come un modo per aggiungere resistenza e durata senza peso eccessivo. Ogni design del telaio si comporta in modo diverso, e ogni dimensione del telaio richiede un lay-up unico. Ecco perché da decenni creiamo telai di dimensioni specifiche, per garantire che ogni ciclista condivida la stessa esperienza di guida.

La miscelazione di questi materiali può variare notevolmente. Ad esempio, i teli in fibra più rigidi sono tipicamente utilizzati in aree che richiedono le massime prestazioni, come il movimento centrale e il tubo obliquo. La fibra più rigida è la migliore per le aree più suscettibili agli urti. La stessa attenzione viene applicata alle variazioni delle dimensioni del telaio. Come cambiano i diametri dei tubi e le intersezioni, cambiano anche l'orientamento dei teli e le specifiche dei materiali. Queste verifiche richiedono mesi, anche anni, per essere completate considerando tutte le variazioni. Una volta determinata la miscela ideale di materiali e l'orientamento dei teli, il programma di lay-up viene finalizzato, delineando ogni dettaglio del processo di costruzione. Poi il telaio viene prodotto in fabbrica e reso pronto per le prove su strada prima di essere prodotto in serie per il mercato.

Bike Calcolatrice Fit

BIKE DIMENSIONI

Ottenere la giusta dimensione bike è la chiave per il comfort, le prestazioni e la sicurezza. La migliore al mondobike, se la taglia sbagliata per te, non ti renderà un corridore migliore.
La nostra bike guida alle taglie vuole dare qualche indicazione generale sulla taglia più adatta a te in base alla tua altezza. Questa è solo una variabile in un sistema molto complesso tra i ciclisti e bike quindi tenete a mente che le proporzioni del ciclista, i livelli di forma fisica e altri aspetti particolari per il singolo ciclista hanno un grande impatto su come vi sentirete e su come vi sentirete e vi comporterete sul vostro nuovo bike. Le nostre linee guida sulle dimensioni non sostituiscono una forma fisica professionalebike . Se avete domande sulla taglia, non esitate a rivolgervi al vostro preparatore qualificato bike locale o a contattarci.

PRESTAZIONI SU STRADA, RESISTENZA, GRAVEL E MODELLI DI AVVENTURA | AR, FR, , VR, BREED, BROAM

43cm 47cm / 48cm 51cm 54cm 56cm 58cm 61cm

ALTEZZA
CM / FT

144,7 -152,4 cm
4’9”-5’0”

152,4 -167,6 cm
5’0”-5’5”

167,6 -172,7 cm
5’5”-5’8”

172,7 -177,8 cm
5’8”-5’10”

177,8 -182,8 cm
5’10”-6’0”

182,8 -187,9 cm
6’0”-6’2”

187,9 -195,5 cm
6’2”-6’5”

ALTEZZA CAVALLO
CM / POLLICI Misurato dal cavallo al pavimento.

67,3 -71,2 cm
26.5”-28.0”

71,2 -74,9 cm
28"-29.5"

75,1 - 76,2 cm
29.6’’-30.0”

77,9 -82,0 cm
30.7”-32.3”

81,0 -85,0 cm
31.9”-33.5”

84,0 -87,1 cm
33.1”-34.3”

87,3 -91,1 cm
34.4”-35.9”

MODELLI DA TRIATHLON & TT | DA, IA*, B

48cm 51cm 54cm 56cm 58cm

ALTEZZA
CM / FT

152,4 -167,6 cm
5’0”-5’5”

167,6 -172,7 cm
5’5”-5’8”

172,7 -180,3 cm
5’8”-5’11”

180,3 -187,9 cm
5’11”-6’2”

187,9 -195,5 cm
6’2”-6’5”

ALTEZZA CAVALLO
CM / POLLICI Misurato dal cavallo al pavimento.

70,8 -74,4 cm
27.9”-29.3”

74,4 - 77,9 cm
29.3’’-30.07”

77,9 -83,0 cm
30.7”-32.7”

83,0 -85,8 cm
32.7”-33.8”

85,8 -88,9 cm
32.7”-35.0”

*Per ulteriori informazioni sulla scelta delle dimensioni e della configurazione migliori per il vostro DA e i vostri IA modelli, scaricate e utilizzate la nostra calcolatrice TRI/TT fit.

MODELLI DA CICLOCROSS | FX

47cm 50cm 53cm 55cm 57cm 60cm

ALTEZZA
CM / FT

152,4 -167,6 cm
5’0”-5’5”

167,6 -172,7 cm
5’5”-5’8”

172,7 -177,8 cm
5’8”-5’10”

177,8 -182,8 cm
5’10”-6’0”

182,8 -187,9 cm
6’0”-6’2”

187,9 -195,5 cm
6’2”-6’5”

ALTEZZA CAVALLO
CM / POLLICI Misurato dal cavallo al pavimento.

71,2 -74,9 cm
28”-29.5”

75,1 - 76,2 cm
29.6’’-30.0”

77,9 -82,0 cm
30.7”-32.3”

81,0 -85,0 cm
31.9”-33.5”

84,0 -87,1 cm
33.1”-34.3”

87,3 -91,1 cm
34.4”-35.9”

MODELLI PISTA | TK-FRD

52cm 55cm 57cm 60cm

ALTEZZA
CM / FT

160,0 -167,6 cm
5’3”-5’5”

167,6 -175,2 cm
5’5”-5’9”

175,2 -180,3 cm
5’9”-5’11”

180,3 -187,9 cm
5’11”-6’2”

ALTEZZA CAVALLO
CM / POLLICI Misurato dal cavallo al pavimento.

75,1 -76,2 cm
29.6”-30.0”

77,9 - 82,0 cm
30.7’’-32.3”

81,0 -85,0 cm
31.9”-33.5”

84,0 -87,1 cm
33.1”-34.3”

FITNESS | VERZA

47cm / 48cm 51cm 54cm 56cm 58cm 61cm

ALTEZZA
CM / FT

152,4 -167,6 cm
5’0”-5’5”

167,6 -172,7 cm
5’5”-5’8

172,7 -177,8 cm
5’8”-5’10”

177,8 -182,8 cm
5’10”-6’0”

182,8 -187,9 cm
6’0”-6’2”

187,9 -195,5 cm
6’2”-6’5”

ALTEZZA CAVALLO
CM / POLLICI Misurato dal cavallo al pavimento.

71,2 -74,9 cm
28.0”-29.5”

75,1 - 76,2 cm
29.6’’-30.0”

77,9 -82,0 cm
30.7”-32.3”

81,0 -85,0 cm
31.9”-33.5”

84,0 -87,1 cm
33.1”-34.3”

87,3 -91,1 cm
34.4”-35.9”

MTB SOSPENSIONE COMPLETA | Edict, Decree, Compulsion

16" 18" 20" 22"

ALTEZZA
CM / FT

158,4 -170,1 cm
5’3”-5’7”

170,1 -177,8 cm
5’7”-5’10”

177,8 -185,4 cm
5’10”-6’1”

185,4 -193,0 cm
6’1”-6’4”

ALTEZZA CAVALLO
CM / POLLICI Misurato dal cavallo al pavimento.

74,4 - 77,9 cm
28.0’’-30.7”

77,9 -83,0 cm
30.7”-32.7”

83,0 -85,8 cm
32.7”-33.8”

85,8 -88,9 cm
33.8”-35.0”

MTB HARDTAIL | DOCTRINE, DISPATCH

14" 16" 18" 20" 22"

ALTEZZA
CM / FT

152,4 -167,6 cm
5’1”-5’4”

162,5 -170,1 cm
5’4”-5’7”

170,1 -177,8 cm
5’7”-5’10”

177,8 -185,4 cm
5’10”-6’1”

185,4 -193,0 cm
6’1”-6’4”

ALTEZZA CAVALLO
CM / POLLICI Misurato dal cavallo al pavimento.

70,8 -74,4 cm
27.3”-28.3”

74,4 - 77,9 cm
28.3’’-30.7”

77,9 -83,0 cm
30.7”-32.7”

83,0 -85,8 cm
32.7”-33.8”

85,8 -88,9 cm
32.7”-35.0”

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